候车亭的构成 随着城市公交的日益发达， 公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分， 设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景线。 下面， 我们就一起来了解一下候车亭的相关知识。 候车亭主要结构是由顶棚、 立柱和箱体构成， 我们先来介绍候车亭顶棚的构造。 候车亭顶棚并不是我们看起来的那样简单， 而是由很多内部构造组成的。 顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一， 常规采用镀锌方管作为骨架主材料， 并根据候车亭的大小来制定顶棚的长度和宽度。凤凰联盟入口 候车亭顶棚内部支撑主梁按照灯箱尺寸焊接， 然后在支撑主梁下方距顶棚后边缘处焊接与...

　　候车亭的构成 随着城市公交的日益发达，凤凰联盟入口 公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分， 设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景线。 下面， 我们就一起来了解一下候车亭的相关知识。 候车亭主要结构是由顶棚、 立柱和箱体构成， 我们先来介绍候车亭顶棚的构造。 候车亭顶棚并不是我们看起来的那样简单， 而是由很多内部构造组成的。 顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一， 常规采用镀锌方管作为骨架主材料， 并根据候车亭的大小来制定顶棚的长度和宽度。 候车亭顶棚内部支撑主梁按照灯箱尺寸焊接， 然后在支撑主梁下方距顶棚后边缘处焊接与立柱连接的插件。 同时， 根据顶棚的长度， 内部需加多道加强筋， 加强筋根据适当的距离均匀分布在顶棚内侧。 拼接完成后， 实施焊接、凤凰联盟入口 打磨。 接下来我们再来了解一下候车亭的主要承压件： 立柱。 由于立柱承载着整个候车厅的重量， 所以， 立柱的选材要有一定的要求， 具体的要求根据顶棚的重量而定。 说到立柱， 不得不说的一个部件， 就是地脚板。 地脚板是为了安装时固定整个候车亭而存在的， 地脚板的孔距根据配套预埋件上螺杆之间的距离而定。 为了安装时候方便调节， 地脚板上的孔一般都开成条形孔。 立柱与地脚板用电焊连接在一起， 有一点需要注意的是， 在焊接地脚板和立柱的时候， 地脚板条形孔的方向要方便安装时调节。 最后， 我们来了解一下公交候车亭的灯箱， 它包括主箱体、 门子、 玻璃、 气压顶杆和锁。 门子也叫视窗， 方便客户以及商家做广告宣传。 在装玻璃的时候， 要事先在门子与玻璃接触的位置贴上泡沫胶条， 这是为了防止金属材质的门子刮伤玻璃。 玻璃装好后需要从外面在玻璃与门子的缝隙上涂上一圈结构胶， 防止雨水等顺着缝隙进入箱体， 对灯箱内部结构造成损坏。 门子和箱体之间有两根气压顶杆支撑， 方便更换箱体内部设施。