8月16日，市民代表们来到静安区共和新路闻喜路东侧公交站台，参加2024年“政府开放月”敬老爱老主题活动地面公交出行适老化服务市民体验活动。

　　现场，凤凰联盟入口市交通委、区建设管理委现场设咨询台，向市民发放公交站台适老化手册，宣贯相关适老化设施特点。同时，通过线上线下等方式向市民征求改造内容、改造点位等意见。

　　据悉，位于轨道交通1号线号出入口之间共和新路闻喜路东侧公交站，停靠的公交线路，早晚高峰在此公交站搭乘公共交通的人流量非常大。

　　改造前，此处公交站候车亭位于人行道靠里侧，乘客需要穿越大量停靠着的非机动车才能上下车，加之候车岛宽度仅1米，出行不便且存在一定的安全隐患。

　　为此，区市政工程和配套管理中心主动牵头，积极主动与市交警部门、市道运中心、区交警部门、久事公交公司与设计单位等多个相关部门与单位召开多次专题会议进行沟通协调，对共和新路闻喜路东侧公交站进行改造升级。

　　为解决公交候车岛过窄的问题，此次改造将此处公交专用车道外侧辅道由4.1米调整到3.6米，将1米宽的候车岛增加到1.5米宽，还对候车岛范围内的非机动车道进行了沥青彩铺，并在候车岛端头设置警示柱，以提醒非机动车通过此处需减速慢行，小心行驶。

　　为解决公交车候车亭位置不方便以及非机动车停靠影响乘客的问题，把两组公交候车亭从人行道内侧移到人行道外侧靠近侧平石区域，再用不锈钢护栏对候车亭进行围护，分隔开非机动车停放区与候车厅区的区域，保证了候车区域整洁美观，提升了乘客上下车的便捷性和安全性。

　　同时，根据市交通委发布的《公交站台适老化指导意见》，区建设管理委专题研究了该站台适老化与无障碍设施的同步升级改造。

　　一方面，增设了人行道与岛式站台的衔接坡道，在人行道与站台衔接处设置无障碍与婴儿车标识。

　　另一方面，将候车岛上的盲道纳入此路段的无障碍系统，不但与此路段的人行道盲道系统良好衔接，还与彭浦新村地铁站无障碍系统连接，成为一个完整的无障碍系统，进一步提升了无障碍需求人士公共交通出行与换乘的“无缝衔接”体验感。

　　区建设管理委透露，今年将计划再完成9座岛式公交站台的适老化改造工作，同时，进一步落实开展全区公交车站情况排摸与项目储备，筹备落实2025年的公交车站改造计划，进一步优化地面公交适老化设施，更好地为市民提供更便捷舒适和安全的出行体验。

　　当天体验活动中，95路敬老爱老公交线路展示方便老年乘客上下车功能，候车亭信息屏展示敬老公交信息。一些老年乘客还完整体验了从下公交车厢到公交站台，沿缓坡推行到人行道，再沿人行道行至轨道交通无障碍电梯，进入站厅，乘无障碍设施到站台，通过上下车导板进入轨道车厢等公交换乘轨道交通的全过程适老服务。